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深圳东部需再建两个高铁站盐田和大鹏尚缺编织网管

文章来源:世奇五金网  |  2020-01-02

6月5日,深圳泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆在接受深晚记者采访时表示,目前深圳东部地区尚有盐田和大鹏两区没有火车站,如果未来这两个地区能建立2个高铁站,那么整个城市都可以用铁路串联起来,不仅方便市民出行,也将使得东部旅游产业更上一层楼。

“一个城市要多少火车站,由城市的大小规模、经济水平、产业、地位决定的。深圳火车站到深圳东站相距6公里,两个站都旅客人都很多,都是特大站,再向北平湖又要恢复客运功能,三个站之间距离不过20公里。向西很近又有深圳北站、福田站,客流都很多。”邓耀庆指出,比起北上广,深圳开行的长途列车太少。而深圳自身来说,比起深圳中部、西部,东部更是缺少火车站。深圳10个行政区,除了盐田、大鹏,其他行政区都有或规划了火车站,“所以在东部建设高铁站我觉得很有必要。”

邓耀庆指出,此次建言盐田、大鹏再建两高铁站,不仅是进一步提高东部交通的“执行效率”,更是现代化国际化先进海滨城区和世界级滨海旅游度假区与山环水润生态城区和深圳东北门户、智造新城,现代田园都市的完美结合,形成一条连接东部四区U型的旅游高铁,形成向深圳市外开通的一条经济、文化、旅游、产业等多领域的输出通道。

深晚记者了解到,此前,作为民间专家的邓耀庆曾建言深圳应建第二机场。深圳经济总量位于国内第一方阵,足以支撑两个机场。

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